Bilan occasion

Yamaha FZX 750 de 1988 à1998

Dotée d’un sacré tempérament et d’une ligne originale qui fait toujours des émules, cette Yamaha 750 FZX (1988-1998) de type roadster et motorisée par un quatre cylindres d’excellente volonté peut avoir été victime d’un usage “street bike” dévastateur.
Justificatifs d’entretien de rigueur !

Qualité	Faiblesse
+ Performances	- Confort
+ Fiabilité	- Finition
+ Maniabilité	- Amortisseurs

A vérifier

Moteur
Vérifiez que la distribution et l’embrayage ont été rénovés à partir de 50 000 km. Traquez les bruits suspects et contrôlez l’aspect du liquide de refroidissement.

Amortisseurs
Les combinés d’origine sont avantageusement remplacés par des
Fournales, un choix qui améliore sensiblement le comportement routier de l’engin.

Échappement
Corrosion interne et perforante dès 20 000 km (boursouflures, trous, bruits de chicanes…). Vérifiez que les tubes inférieurs du collecteur ne sont pas écrasés.

Electricité
La batterie n’apprécie pas l’immobilisation prolongée (sèche). Le circuit de charge (régulateur, alternateur) risque d’avoir été endommagé par une surtension.

A l’usage

Pneu AV
de 5 000 à 25 000 km - moyenne 20 000 km
Pneu AR
de 5 000 à 20 000 km - moyenne 12 000 km
Plaquette AV
de 8 000 à 30 000 km - moyenne 20 000 km
Plaquette AR
de 12 000 à 30 000 km - moyenne 20 000 km
Kit chaîne
de 10 000 à 35 000 km - moyenne 25 000 km
Conso moyenne
6 l/100 km

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Commentaire (1)

02/11/2018

Par Anonyme