Décliner les roadsters mid-size en version scrambler, une affaire de mode ? Bon nombre de motos n’y échappent pas : CFMoto CLX-700 ADV, Moto Morini Seiemmezzo 650 SCR, Honda CL 500... Même la Yamaha MT-07 y aura droit, si l’on puit dire, avec la Fantic Caballero 700 ! Voge suit également la voie de la "scramblerisation" en nous dévoilant sa nouvelle 525 ACX, dérivée de sa Voge 500 AC.

Voge 525 ACX : de 500 à 525

Outre les codes esthétiques identifiables (petit saute-vent, silencieux relevé), le premier changement se situe coté moteur. Le bicylindre Loncin de 471 cm3 est gonflé à 494 cm3. Si la puissance ne change pas (47,5ch à 8 500 tr/min), le couple évolue de 42,5 Nm à 44,5 Nm à 7 000 tr/min.

Scrambler oblige, la jante avant de 17 pouces passe à 19 pouces. Les pneus sont également modifiés : les dimensions de 120/70 à l’avant et 160/60 à l’arrière de la 500 AC sont échangées contre du 110/80 et 150/70.

La Voge 525 ACX offre un empattement de 1 450 mm, une selle perchée à 820 mm, une garde au sol de 200 mm, un réservoir de 19 litres, le tout pour un un poids contenu de 185 kg à sec. Avec un tarif estimé à moins de 7000 euros, cette nouvelle Voge se présente-t-elle comme une alternative pertinente pour les permis A2 ?