Yamaha XSR 900 GP 2024 : fiche technique

Moteur :
Quatre temps, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête, Quatre soupapes, Trois cylindres
Cylindrée : 890 cm³
Alésage x course 78 x 62,1 mm
Taux de compression 11,5 : 1
Puissance maximale 87,5 kW (119 ch) à 10 000 tr/min
Puissance de la version bridée : Version A2 bridée : 35,0 kW (47,6 ch) à 6 000 tr/min Version A2 débridée : 70,0 kW (95,2 ch) à 9 000 tr/min
Couple maximal : 93 Nm (9,5 kg-m) à 7 000 tr/min
Lubrification : Carter humide
Embrayage : À bain d’huile, Multidisque
Allumage : Allumage électronique (TCI)
Mise en route : Démarreur électrique

Transmission :
Prise constante, Six vitesses
Transmission finale : Chaîne
Consommation de carburant : 5 L/100 km
Émission de CO₂ : 116 g/km
Admission : EFI (injection électronique)

Partie cycle :
Cadre : Diamant
Angle de chasse : 25°20’
Chasse : 110 mm
Suspension avant : Fourche télescopique inversée
Suspension arrière : (suspension à biellettes), Bras oscillant
Débattement avant : 130 mm
Débattement arrière : 131 mm
Frein avant : Double frein à disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique
Frein arrière : Simple frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique
Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless
Pneu arrière : 180/55ZR17M/C (73 W) Tubeless

Dimension :
Longueur hors tout : 2 160 mm
Largeur hors tout : 810 mm
Hauteur hors tout : 1 180 mm
Hauteur de selle : 835 mm
Empattement : 1 500 mm
Garde au sol minimale : 145 mm
Poids tous pleins faits : 200 kg
Capacité du réservoir d’essence : 14 L
Capacité du réservoir d’huile : 3,5 L

Prix : à partir de 13 499 euros