Depuis fin 2013, Bridgestone décline son pneu touring, le T30, dans une version GT destinée aux motos lourdes (BMW, R1200 RT, Yamaha FJR 1300, Honda 1300 Pan European, etc.).

L’objectif est d’améliorer maniabilité, tenue de route et confort. Autant d’aspects malmenés sur des motos pesant plus de 250 kg chaussées de pneus standards.

Sur cette version GT, les flancs ont été renforcés pour supporter le poids élevé, notamment lors des phases de freinage et d’accélération.

La rigidité de la carcasse du pneu arrière a été augmentée, notamment via des nappes croisées mixant les avantages des structures diagonales (rigidité verticale) et radiales (souplesse pour le confort). Ce procédé, déjà présent sur le BT-023, est également utilisé par Michelin sur son nouveau Pilot Road 4 GT. Le dessin du pneu avant a également été modifié.

Pour éviter toute méprise, cette version est identifiable par le logo GT apposé sur les flancs. Bonne nouvelle, le prix est identique à celui de la version standard.

Dimensions disponibles :
Avant
120/70-17
120/70-18

Arrière
170/60-17
180/55-17
190/55-17

Publicité