Buell Ulysses XB12X
Buell s’attaque pour la rentrée aux sport-aventure avec la XB12X Ulysses.
Son grand guidon et sa géométrie de type trail lui permettent d’aborder de la ville et le tourisme sans abandonner l’image sportive de la marque. Une conception qui n’est pas sans rappeler la Ducati 1000 Multistrada avec laquelle elle partage une selle plutôt haute (841 mm).
L’amortisseur à fort débattement est digne d’un trail. L’Ulysses garde les caractéristiques de la gamme : le cadre périmétrique faisant office de réservoir d’essence, le pot sous le moteur et la transmission par courroie.
Les pare-mains et la bagagerie optionnelle viennent compléter l’aptitude au voyage, ce qui n’est pas le cas des repose-pieds dépourvus de caoutchoucs. Quant aux pneus de 17 pouces, spécialement sculptés nous dit-on, ils risquent de mettre en délicatesse une machine de 100 ch hors bitume. Reste à connaître le prix de cette... Pénélope, et le degré de finition qui n’est pas le fort de la marque.
