A vérifier
Moteur
Une référence en termes de fiabilité (cf. VX 800) qui s’accommode mal des rites
de la catégorie (échappements vides, admission par cornets, sollicitations à froid).
Carburation
Risques d’encrassement des cuves et du circuit d’alimentation (immobilisation prolongée). Membranes poreuses avec le temps (moteur chaotique).
Caoutchouc
Contrôlez toutes les durits, les soufflets de cardan et autres silentblocs
qui se dessèchent à la longue. Le robinet d’essence doit se manipuler sans forcer.
Roues
Vérifiez que la tension est uniforme et que les jantes n’accusent ni voile, ni faux rond. Evitez les adaptations de moyeux ou de jantes spéciales (non homologuées).
A l’usage
Pneu AV
de 15 000 à 25 000 km - moyenne 18 000 km
Pneu AR
de 10 000 à 15 000 km - moyenne 12 000 km
Plaquette AV
de 15 000 à 25 000 km - moyenne 18 000 km
Plaquette AR
de 20 000 à 35 000 km - moyenne 30 000 km
Cardan
vidange tous les 12 000 km
Conso moyenne
5l/100 km