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Salon Moto Légende 2015 : faites comme Vincent ! Salon Moto Légende 2015 : des coupes de prestige Salon Moto Légende 2015 : championnat de France VMA Salon Moto Légende 2015 : sur une Ducati 500 Pantah en 2016

Ils sont ouvriers, artisans, fonctionnaires, commerçants, étudiants, retraités ou dans la fleur de l’âge, mais partagent tous la même passion pour la moto ancienne et la vitesse sur piste. Que ce soit lors de démonstrations (course sans enjeux) ou d’épreuves du Championnat de France VMA, ils ont décidé de prendre la piste, mais au guidon d’une ancienne.

Vincent Rouanet, 51 ans, chargé de production de décors dans l’audiovisuel, fait partie de ceux-là. Nous l’avons rencontré à l’occasion du Salon Moto Légende qui s’est tenu au Parc Floral, du 20 au 22 novembre 2015. Il nous raconte son parcours.

Tombé dedans par hasard
Un peu comme un rêve de gosse qui se concrétise, Vincent se lance sur la piste en 1995 après l’achat d’un mono Ducati 350. « J’y suis venu un peu par hasard et sans connaître », confie-t-il. Il s’engage aux Coupes Moto Légende, qui se déroulaient à Montlhéry (Essonne) à cette époque, en catégorie « démo ».

Team des Pâquerettes
Après 5 ans de démos, Vincent franchit le pas et participe en 2000 à sa première vraie course pour les 20 ans du Ducati Club de France (DCF), sur le circuit du Vigeant (Vienne). Huit ans plus tard, avec d’autres accros de la poignée, il va créer le Team des Pâquerettes.

Ce sera la première épreuve d’endurance sur le circuit Carole (Seine-Saint-Denis) et la première participation au Championnat de France VMA Classic. Vincent va ainsi exprimer tout son talent sur la piste, et c’est plutôt concluant :
- en 2010, il devient vice-champion de France (VMA Classic), en vintage 500, alors qu’il roule sur le mono 350,
- en 2011, il prend le titre de champion de France (VMA Classic) en Vintage 500,
- en 2012, pas de chance, il casse,
- en 2013, il termine vice-champion de France (VMA Classic) en Vintage 350,
- en 2014, il remporte de nouveau le titre de champion de France (VMA Classic).

Champion de Belgique
En 2015, il participe au Classic Racing Motorcycles Belgium (CRMB), le championnat classique de Belgique. Il pose pour la première fois ses roues sur les circuits de Spa, Chimay, Gedinne… Ce sera « grandiose » puisqu’il termine la saison avec le titre de champion de Belgique 350 Gr1.

Objectif 2016
Vincent a déjà tout prévu pour la prochaine saison en 2016. Il roulera de nouveau au CRMB, avec le mono Ducati et en 500 Pantah pour le VMA. On ne peut que lui souhaiter bonne chance !

Pour faire comme Vincent

Voici quelques conseils pour ceux qui veulent s’essayer sur une piste, que ce soit en démo ou en course.

L’achat d’une moto coursifiée vous coûtera au minimum entre 3.000 et 5.000 €. Pour 6 week-ends par an en démo (la licence bien souvent n’est pas obligatoire ou peut être prise à la journée), comptez un budget de 2.000 à 3.000 € incluant l’entretien, les engagements et les déplacements.

Pour participer à une vraie course, la licence est obligatoire ainsi que le Certificat d’Aptitude au Sport Motocycliste (CASM). Le porte-monnaie devra suivre, car il faudra compter entre 5.000 et 10.000 € pour une saison, soit 10 week-ends, plus les entraînements.

Entre les dangers de la conduite sportive sur route ouverte et la répression croissante de la vitesse susceptible de conduire à des ennuis sérieux, le pilotage sur circuit est une alternative pour les fans de vitesse.

Les circuits font le plein de motards en mal de sensations, ou simplement en quête d’apprentissage. Journées portes ouvertes, stages de perfectionnement ou formation en école de pilotage, le passionné n’aura que l’embarras du choix pour trouver la formule adaptée à ses envies.

Les démonstrations (démos) et courses d’anciennes sont des formules qui restent accessibles au plus grand nombre. Ambiance, sensations, bruits et odeurs… une bonne occasion de revivre la formidable époque du Continental Circus !

Pour aller plus loin :
- Team des Pâquerettes
- Site du VMA
- Site de la FFM
- Frico-Racing

À lire le compte rendu du salon Moto Légende 2015

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