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Salon Milan 2019 : Kawasaki Z900 (+vidéo)

Au chapitre des évolutions de la Kawasaki Z900, le passage aux phare et clignos à Leds et au nouveau tableau de bord TFT ne constitue que la partie émergée de l’iceberg. L’essentiel des évolutions est à chercher à l’intérieur du roadster 4-cylindres qui intègre désormais une bonne dose d’électronique. En 2020, la Z900 rompt donc avec sa « philosophie à l’ancienne » et adopte des modes cartographiques et moteur et un contrôle de traction. Des changements à découvrir ici en vidéo.

En vidéo

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Fiche technique

Kawasaki Z900 - 2020 (données constructeur)

Moteur
Type : 4 cylindres en ligne refroidi par eau ; 4 T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (al. x cse) : 948 cm3 (73,4 x 56 mm)
Puissance maxi : 125 ch (92,2 kW) à 9 500 tr/min
Couple maxi : 10,1 m.kg (98,6 N.m) à 7 700 tr/min
Alim. /dépollution : injection Ø 36 mm / Euro 5

Transmission
Boîte de vitesses : 6 rapports
Transmission finale : chaîne

Partie-cycle
Frein Av : 2 disques Ø 300 mm (4 opp.)
Frein Ar : 1 disque Ø 250 mm (1)
Dim. pneu Av - pneu Ar : 120/70-17 & 180/55-17
Réservoir (réserve) : 17 litres (n. c.)
Poids annoncé en ordre de marche : 212 kg
Hauteur de selle : 820 mm

Pratique
Coloris : gris et noir métallisé, vert et noir métallisé, blanc et noir métallisé, noir
Garantie : 2 ans pièces et M.O., assistance
Prix : 10500 € (estimation)

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