Sous couvert d’écologie, ce super sans plomb contenant 10% d’éthanol s’est largement répandu dans l’Hexagone ces derniers mois. On peut toutefois douter de son intérêt quand on sait que sa fabrication porte déjà atteinte à l’environnement et que la plupart de nos motos ne sont pas conçues pour le supporter sans dommages. La vôtre est-elle compatible avec l’E10 ? Son usage est-il plus économique ? Où trouver encore du SP 95 « normal » ? Voilà ce que dévoile notre dossier consacré à ce carburant plutôt à côté de ses pompes.
À découvrir dans le numéro de Moto Magazine de février 2010
