Responsabilité assurance (bonus/malus) suite à accident

Bonjour, renseignement pris auprès de la Mutuelle des Motards,
la réponse tient dans la logique suivante : Quelle est l’origine de l’incident ? Qui a fait quoi ?

Pour simplifier, on va appeler A le motard ouvreur, qui s’est arrêté en premier, et B le motard qui écrit le sujet qui s’est arrêté après A, à la droite de A.

La cause des dommages générés à B est le versement de la moto de A sur la moto de B qui ensuite verse à sa droite.

Le fait générateur est donc bien le choc de A contre B. Si la moto de A n’était pas tombée sur la moto de B, la moto de B ne serait pas ensuite tombée. CQFD.
C’est donc l’assureur de A qui doit prendre en charge l’intégralité des dommages de B.
Le fait que tous les 2 soient à l’arrêt au moment des faits ne change rien à la situation, c’est bien A qui tombe sur B. Le fait que B tombe ensuite n’est que la conséquence du choc de la moto de A sur sa moto.
Sur le constat, aucune case ne correspond à la situation, il ne faut donc en cocher aucune, et indiquer en bas de la colonne A et B le nombre "0".

C’est dans la partie commentaire (recto du constat) qu’il faut inscrire ceci :

Pour A : A l’arrêt, j’ai glissé et fait tomber ma moto sur la moto B.
Pour B : La moto A est tombée sur ma moto, faisant verser ensuite ma moto sur son côté droit.

Sur le croquis, il suffit de situer les motos côte à côte, A à gauche de B. D’indiquer sur la moto A une flèche perpendiculaire à la moto, allant vers B, de montrer un point d’impact sur le côté gauche de la moto de B, puis une flèche perpendiculaire à B allant vers la droite.

Ainsi, les dommages à gauche et à droite de B seront expliqués.

Dans les dommages, B doit indiquer "réservoir", et les autres éléments abîmés (rayures, enfoncement, bris).
Si A n’a aucun dommage, il indique "néant".

Ne pas oublier de signer, off course.

Pas la peine d’en dire plus au verso.
Pour A : ma moto est tombée sur B.
Pour B, la moto de A est tombée sur ma moto, la faisant ensuite verser sur sa droite.

Pas la peine d’expliquer que A s’est arrêté à un stop sur la partie gauche de la voie, et que B est arrivé ensuite et s’est arrêté à la droite de A, puis que le pied de A à glissé sur du gravier, lui faisant perdre l’équilibre. Ca ne fera que complexifier inutilement la compréhension de l’affaire et ne changera rien à la "responsabilité" de A.

En toute logique, l’assureur A devrait appliquer une responsabilité totale à son assuré (et donc un malus) et celui de B une responsabilité nulle au sien.