Régler ses suspensions motos avec ou sans bagages
Petit week-end, vacances ou tour du monde moto, préparer un voyage avec matériel photo, boîte à outils, guitoune et garde-robe transforme la bécane en bête de somme. Sa tenue de route restera agréable et sûre malgré la charge à condition de bien ajuster les suspensions.
Sur une moto, la présence d’un passager et de gros bagages fait varier la charge d’une façon considérable par rapport à la conduite solo. Des suspensions aux caractéristiques figées ne pourraient pas assurer un bon travail dans des conditions aussi différentes. Faute de pouvoir redéfinir facilement les données fondamentales des suspensions, quelques dispositifs de réglage permettent au moins de les adapter. L’ajustement le plus important est celui du ressort arrière, puisqu’il encaisse la quasi-totalité de la charge supplémentaire. Quelques mesures simples permettent de l’effectuer avec précision (étape 1).
Gare aux affaissements
Roue arrière décollée du sol, c’est-à-dire suspension détendue à fond, mesurer la distance entre l’axe de roue et un point fixe à la verticale de celui-ci sur la moto (crochet à bagages, par ex.). Puis, moto reposée sur ses deux roues, installer pilote et passager harnachés en motards (leur équipement peut représenter quinze kilos !), et mettre dans les valises une masse équivalente à celle des bagages envisagés.