Avec le Piaggio MP3, le Peugeot Metropolis demeure le best-seller du scooter 3-roues depuis 2013 en France. En effet, le marché français représente à lui seul 50% de ses ventes. Avec ces nouvelles déclinaisons SW et GT, rien d’étonnant de voir la firme au lion élargir sa gamme 400 cm3.
Peugeot Metropolis SW : l’emport avant tout
Cette version SW favorise l’emport de bagages en tout genre, en témoigne son gros coffre supérieur de 54L. D’une simple pression, deux casques sont en mesure d’y être logés. Sous la selle, un espace de 22 L et de 90 cm de long permet d’y disposer de nombreux effets personnels.
La partie cycle s’agrémente de suspensions hydrauliques avec bonbonne à gaz séparée. Réglables à l’aide d’une simple molette selon la charge, elles améliorent le confort en duo et la précision de pilotage. La selle et le dosseret se veulent aussi plus ergonomiques.
Coté moteur, Peugeot conserve son moteur 400 cm3 Made in France. Mis aux normes antipollution Euro 5, il dévoile 35,6ch et 38,1 Nm de couple maxi, pour un poids total de 280 kg à sec. Grâce à son réservoir de 13 litres, l ’autonomie annoncée est de 300 km.
Peugeot Metropolis GT : le 3-roues dynamique
Disposant des mêmes caractéristiques techniques, cette version GT se veut plus "dynamique" et agressive. Elle est équipée d’un guidon "naked" (nu) emprunté aux motos, de jantes 13 pouces en aluminium noir, d’un plancher plat lui aussi forgé en alu et d’un pare brise court et fumé. Une déclinaison de choix pour les cadres dynamiques ?
Garantis 3 ans et disponibles fin mai, ces Peugeot Metropolis s’affichent à un tarif de 10299 euros pour la version SW, contre 9999 euros pour la version GT.
