Péages urbains anti-pollution en Allemagne et en Italie

Depuis le mardi 1er janvier 2008, trois villes allemandes et Milan (Italie) ont instauré un péage urbain pour les véhicules motorisés cherchant à accéder à leur centre ville. D’autres agglomérations doivent suivre.

Comme à Londres (photo) avec la Congestion Charge ou plus récemment Stockholm, l’idée du péage urbain est retenue comme une solution pour pallier les problèmes de circulation et de pollution automobile.
Depuis le 1er janvier dernier, si l’on pollue trop, il faut mettre la main à la poche à Milan (Italie) et à Cologne, Berlin et Hanovre (Allemagne).

Pas la moto !
À Milan, seuls les voitures à essence les moins polluantes, répondant aux normes Euro 3 et 4 (mises en service entre 2000 et 2005) sont, comme les électrique ou les « GPL », sont exonérées de péage. Ceci est aussi le cas des deux-roues motorisés, à l’instar des véhicules pour handicapés, services publiques et transports en commun. Pour tous les véhicules immatriculés avant Euro 3 (2000) et les poids lourds, l’accès est payant.

Les véhicules sont répartis en cinq classes. Seules les trois dernières sont payantes. Selon le degré de pollution du véhicule, le tarif journalier varie de 2 à 10 € (abonnement annuel 50 à 250 €) et les amendes de 74 à 285 €.

Berlin, Cologne, Hanovre, la prise de la pastille
Des mesures comparables ont été prises dans trois grandes villes allemandes, la mesure devant s’étendre courant 2008 à une vingtaine d’autres, dont Munich. Ici, les véhicules les moins polluants doivent disposer d’une pastille verte, jaune ou rouge correspondant à leur taux de pollution. Les véhicules vraiment trop polluants ne peuvent recevoir aucune pastille et n’ont donc le droit que de polluer ailleurs.

L’objectif de cette réforme est de bannir des grandes villes les voitures rejetant trop de particules fines. Cette catégorie représenterait environ 1,7 million de véhicules principalement équipés de diesels anciens. Pour le contrevenant, l’amende est de 40 euros avec retrait d’un point sur le permis de conduire.

La rédaction vous conseille

Un projet d'interdiction des motos et scooters la (...) — Un projet d’interdiction des motos et (...)

Seuils de pollution et ZFE : vers un assouplissement (...) — Seuils de pollution et ZFE : vers un (...)

ZFE du Grand Paris : l'interdiction des véhicules (...) — ZFE du Grand Paris : l’interdiction des (...)

Le Sénat préconise de repousser les ZFE-m à 2030 — Le Sénat préconise de repousser les ZFE-m (...)

Consultation ZFE-m : la majorité des français sondés (...) — Consultation ZFE-m : la majorité des (...)

ZFE : la Fédération française des motards en colère (...) — ZFE : la Fédération française des motards (...)

ZFE : le Sénat lance une consultation en ligne, (...) — ZFE : le Sénat lance une consultation en (...)

ZFE-m de Rouen : plus de 5 000 motards mobilisés le (...) — ZFE-m de Rouen : plus de 5 000 motards (...)

L'UE autoriserait la vente des véhicules thermiques (...) — L’UE autoriserait la vente des véhicules (...)

Interdiction des véhicules thermiques en 2035 : coup de (...) — Interdiction des véhicules thermiques en (...)

Vers un assouplissement des ZFE-m ? — Vers un assouplissement des ZFE-m (...)

Stationnement payant des 2RM à Paris : déjà 200 000 prunes (...) — Stationnement payant des 2RM à Paris : (...)

ZFE Grand Paris : l'interdiction des véhicules (...) — ZFE Grand Paris : l’interdiction des (...)

ZFE : la sanction automatique par vidéo dès 2024 (...) — ZFE : la sanction automatique par vidéo (...)

ZFE : quel est l'impact sur les usagers 2RM (...) — ZFE : quel est l’impact sur les usagers (...)

Stationnement payant des 2RM à Paris : malgré les (...) — Stationnement payant des 2RM à Paris : (...)

Fin des ventes de motos thermiques neuves au (...) — Fin des ventes de motos thermiques (...)

Stationnement payant à Paris : la mairie de Suresnes (...) — Stationnement payant à Paris : la mairie (...)

Stationnement payant à Paris : même le dispositif (...) — Stationnement payant à Paris : même le (...)

Le stationnement payant des 2RM à Paris entre en vigueur (...) — Le stationnement payant des 2RM à Paris (...)

Commentaire (1)

04/01/2008

Par Anonyme