Notre essayeur de choc, François, était rentré ravi de l’essai de la KTM 1290 Super Adventure S, bien plus nouvelle qu’elle n’en avait l’air. Pour ceux qui trouveraient que, well, c’est pas mal, mais peut mieux faire, la marque de Mattighofen vient de dévoiler la version R !



Prête pour l’aventure ?
Plus agressive visuellement, mais aussi doté de suspensions entièrement réglables manuellement aux débattements plus importants (220 mm), la Version R reçoit des jantes de 21 pouces et 18 pouces à rayons (mais tubeless) conçus par le fabricant Alpina. Elle reçoit des crashs-bars tubulaires et un sabot en aluminium. Enfin la belle se pare aussi d’un coloris bleuté original, qui n’est pas sans rappeler celui des machines alignées au Dakar dans les années 90 ! La selle à 880 mm est haute, mais on a connu pire sur ce genre d’engins. Côté électronique, un mode "rallye" permet d’exploiter les capacités off-road, d’autant que des pneus Brigdestone spécifiques sont de la partie (mais avec quand même un profil assez routier). La version R sera disponible en mars 2021 contre 19 599 €, soit 1 000 € de plus que la version S.

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