Kawasaki promet une position plus confortable : une annonce qui se confirmera prochainement à l’essai. La bulle sera réglable en trois positions.
L’espace de rangement sous la selle sera deux fois plus grand que celui de sa jumelle. Le réservoir grandit et passe de 15 à 19 litres. Logique lorsqu’on vise une clientèle de voyageurs.
Beaucoup de promesses donc, qui devront se confirmer à l’essai. Ce Sport-GT se place directement face aux concurrents de la catégorie : Suzuki 1200 Bandit, Honda 1200 VFR ou encore Triumph Sprint 1050 GT. Reste à savoir si les avantages de la Z 1000 seront conservés. Pour cela il faudra la mettre entre les mains expertes de nos essayeurs… À suivre…