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Nouveautés 2012 : HD Sportster Seventy Two et Softail Slim

Deux nouveautés Harley-Davidson viendront étoffer la gamme 2012. Le Sportster Seventy Two (1200 cm3), un hommage clinquant au début de la "période chopper", les 70’s. D’un style bobber, bien plus sobre, le Softail Slim (1688 cm3) a pour mission de "permettre au moteur de reprendre toute sa place".

C’est à l’occasion de son Winter Dealers Meeting (convention hivernale des revendeurs), qui a eu lieu début février, que Harley-Davidson a présenté ces deux machines. Des nouveautés sur le plan esthétique qui, toutes deux, font appel au passé pour trouver leur style. Et de ce côté, chacun le sien, les deux motos étant plutôt à l’opposé l’une de l’autre.

Sportster Seventy Two : Frisco spirit

Largement inspirée des choppers nés dans les années 1970 sur la côte Ouest des États-Unis, la Seventy Two (72) est un nouveau modèle d’une gamme Sportster déjà bien fournie. Ses inspirations, la firme de Milwaukee les assume et les revendique : « Pour créer le Seventy-Two, nous sommes allés puiser notre inspiration dans l’atmosphère qui régnait au début de la période des choppers, explique Frank Savage, responsable du design industriel chez Harley-Davidson. Ces motos étaient colorées et couvertes de chrome. Élancées et dépouillées, elles ne conservaient que l’essentiel. »

En images

News 2012 Harley Softail Slim : Fat Boy sauce bobber

News 2012 Harley Sportster 72 : paillettes touch

News 2012 Harley Sportster 72 : ambiance côte ouest

News 2012 Harley Sportster 72 : dépouillement

News 2012 Harley Sportster 72 : 70’s revival

News Harley Softail Slim : old school et moderne

Des chromes, la « 72 » en est bardée : à l’exception des disques de frein, aucune pièce métallique semble n’avoir échappé à ce traitement de surface. Colorée, elle l’est aussi, surtout quand elle arbore la teinte « Hard Candy Big Red Flake » et ses paillettes métalliques : « flashy » à la limite du kitch, elle est facturée 300 €. Les plus sobres amateurs de choppers pourront toutefois opter pour le Denim Black ou le Big Blue Pearl. Pour parfaire son look, ce « Spots » se pare d’une selle monoplace toute fine, un guidon mini Ape Hanger monté sur rehausseur et des commandes avancées. La version de base de la Seventy Two sera facturée 11.095 €.

Softail Slim : des allures de bobber

La Softail Slim remonte plus loin dans le temps, dans les années 1950. « Il est temps de permettre au moteur de reprendre toute sa place », tel a été le leitmotiv du designer Casey Ketterhagen. « C’est pourquoi, nous avons mis le Softail au régime afin de réduire ses proportions. Réduisez l’échelle de l’arrière avec un pneu étroit et un garde-boue tronqué, et vos yeux sont automatiquement attirés par le centre de la moto », donc par le bicylindre en V Twin Cam 103 et ses 1688 cm3, développant 132 Nm de couple.

Vous l’aurez compris, l’idée est la même que pour le « 72 » : le Slim (« fin » dans la langue de Shakespeare) se veut une ode au dépouillement et à la fois « une interprétation actuelle des customs "maison" des années 40 et 50 ». Pour y parvenir, « plusieurs composants évoquant cette période » ont été utilisés, dont le guidon « Hollywood » des mythiques Knucklehead où les marchepieds en demi lune. Pour parfaire ce look « old school », comme d’autres Softail, ce Slim dissimule ses amortisseurs concentriques sous son châssis, tous les chromes superflus ont été écartés et les feux de position et de stop sont intégrés aux clignotants.

Concessions au modernisme, le Softail Slim est d’origine équipé de l’ABS et dispose du système d’alarme Smart et de sa clé « main-libre ». Dans le coloris Vivid Black, il faudra débourser 19.190 €, les Black Denim Black et Ember Red Sunglo s’affichant à 200 € de plus.

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Commentaires (3)

10/02/2012

Par Anonyme

Nouveautés 2012 : HD Sportster Seventy Two et Softail Slim

je me marre... "Nous puisons dans l’esprit seventy’s", alors allez au bout du truc ! Cadre rigide, moteur en fonte, lancez une gammes de fringues avec force fleurs, moumoutes afganes, tongs et (...)

09/02/2012

Par Anonyme

Nouveautés 2012 : HD Sportster Seventy Two et Softail Slim

Elle pique un peu les yeux, la peinture "Hard Candy Big Red Flake" de la Seventy Two ! Et puis 300 roros pour des décalcos vernis, ça fait un peu cher, je trouve... La Slim est bien plus (...)

Infos en plus

Sportster 1200 Seventy Two détails

Moteur V-Twin Evolution™ de 1 200 cm3 refroidi par air avec système d’injection électronique à port séquentiel (ESPFI) développant un couple maximum de 96 Nm à 3 500 tr/min.
Transmission à la finition grise avec des touches chromées.
Les coloris disponibles : Hard Candy Big Red Flake avec liserésvintage sur les garde-boue et le réservoir, Denim Black et Big Blue Pearl.
Réservoir classique d’une capacité de 7,9 litres.
Pneus Dunlop à flancs blancs de 21 pouces à l’avant (MH90-21) et 16 pouces à l’arrière (150-80B16).
Roues à rayons chromées.
Guidon Mini-Ape monté sur rehausseur.
Cache-filtre à air rond avec un couvercle en reliefintégrant une vis de montage centrale.
Garde-boue arrière tronqué mettant en évidence le pneu arrière.
Double échappement superposé avec silencieux chromés.
Selle solo recouverte de vinyle noir texturé
Compteur de vitesse monté sur le guidon avec nacelle chromée.
Supports de garde-boue arrière chromés.
Amortisseurs arrières concentriques chromés réglables en pré-charge.
Commandes au pied avancées.
Tarifs : 11.095 € et 11.395 €

HD 1688 Softail Slim détails

Moteur Twin Cam 103B™ de 1 690 cm3 à arbre d’équilibrage, fixation rigide et refroidissement par air, équipé du système de décompression automatique (ACR) développant un couple maximum de 132 Nm à 3 250 tr/min.
Transmission à la finition noire avec caches polis.
Transmission Cruise Drive™ à six rapports
Échappement chromé de type Shotgun superposé avec silencieux biseautés.
Couvercle de filtre à air ovale noir brillant.
Réservoir Fat Bob® classique d’une capacité de 18,9 litres.
Console Cat Eye noire dotée d’un compteur de vitesse avec cadran de style rétro.
Pneus Dunlop de 16 pouces à l’avant (MT90B16) et à l’arrière (MU85B16).
Roues noires à rayons.
Guidon Hollywood avec rigidificateur transversal
Phare noir brillant avec cerclage chromé.
Nacelle noir brillant avec fentes d’aération.
Marchepieds demi-lune avec pédales de style rétro.
Garde-boue arrière tronqué mettant en évidence le pneu arrière.
Garde-boue FR avant tronqué.
Ensemble feu de stop - feu arrière - clignotants à l’arrière.
Selle solo avec housse en vinyle noir à motif "tuck-and-roll".
Fixations de garde-boue arrière noir brillant.
Réservoir d’huile noir brillant.
Coloris : Vivid Black, Denim Black et Ember Red Sunglo.
Kit de sécurité : système d’alarme Smart avecclé de sécurité "mainslibres" activable à proximité de la moto et un système de freinage antiblocage (ABS)
Tarifs : 19.190 € et 19.390 €

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