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Milan 2010, Aprilia RS4 : en route ! Milan 2010, Aprilia RS4 : toujours aussi classe Milan 2010, Aprilia RS4 : tarif ? Milan 2010, Aprilia 125 RS4 : comme papa

Et quand passera le temps de poser pour celui de rouler, nul doute que le monocylindre moderne accolé à une boîte 6 vitesses offrira des performances honorables (15 ch), bien secondé par un châssis haut de gamme. Rien de moins qu’un ensemble cadre–bras oscillant en aluminium et une fourche inversée de 41 mm de diamètre ! Le reste est l’avenant : tableau de bord moderne mi-analogique, mi-digital, étrier à 4 pistons monté radialement et échappement intégré au carénage.

Bref, l’Aprilia en offre beaucoup pour une 125, mais le tarif sera très probablement en rapport avec son statut « Premium », comme aiment à le marteler les « marketing directors » qui se succèdent sur les estrades des présentations presse.

Mais l’ado, il s’en fout un peu de tout ce baratin. Ce qu’il aime, c’est rouler sur sa belle Aprilia…

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