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Benelli BN 600 R 2014 : made in italie Benelli BN 600 R 2014 : très beau bras arrière Benelli BN 600 R : moteur à 4 pattes Benelli BN 600 R : version GT carénée

Détenue par les chinois de QJ depuis 2005, Benelli reste une des plus vieilles marques moto encore en activité. Si à l’usine de Pesaro on avait surtout développé ces derniers années des moteurs trois cylindres (TNT, TRE-K…), la fabrication d’un quatre-cylindres est presque un événement, mais pas une nouveauté.

C’est en effet avec ce type de moteur que la marque a acquis ses lettres de noblesse dans les compétitions des années 1970. La BN 600 R dispose elle d’un 4-cylindres en ligne, double arbre à cames en tête, capable de développer 82 ch à 11.500 tr/mn avec un couple de 5,1 m.kg à 10.500 tr/mn. Ce n’est donc pas ce qui se fait de plus puissant à l’heure actuelle…

Mais les ingénieurs ont semble-t-il voulu favoriser l’agrément de conduite. Côté partie-cycle, on trouve un « presque » classique (pour la production italienne) cadre treillis couplé à une plaque centrale en aluminium. Côté suspension, on trouve une fourche Marzocchi de 50 mm et un amortisseur Sachs, alors que le système de freinage est confié à Brembo.

Notons que pratiquement tous les composants sont d’origine italienne et que la moto est assez bien finie. Elle est proposée en rouge, blanc ou noir, pour un prix d’environ 6.500 euros.

À signaler enfin qu’une version GT sera aussi disponible au printemps 2014. Elle disposera d’un carénage spécifique, d’un réservoir plus grand et de valises pour quelques euros et kilogrammes en plus.

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Fiche technique

FICHE TECHNIQUE

(données constructeurs)

- Moteur
Type : 4-cylindres en ligne, refroidi par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre ;
Cylindrée (al. x cse) : 600 cm3 (65 x 45,2 mm) ;
Puissance maxi : 82 ch à 11.500 tr/min ;
Couple maxi : 5,3 m.kg à 10.500 tr/min ;
Alim/dépollution : injection/Euro 3
- Transmission
Boîte de vitesses : 6 rapports ;
Transmission finale : par chaîne
- Partie-cycle
Frein Av (étrier x pist.) : 2 disques Ø 320 mm (2 juxt.) ;
Frein Ar (étrier x pist.) : 1 disque Ø 260 mm (1)
Réservoir (réserve) : 15 litres (3) ;
Poids déclaré : 220 kg

- Pratique
Coloris : rouge, blanc, noir
Tarif : environ 6.500 €

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