Après le X-Spirit 2 et le XR-1100, Shoei termine, avec le Qwest, le renouvellement de sa gamme d’intégraux. Ce modèle, destiné au tourisme, succède au Raid 2. À défaut d’innover en profondeur, il s’inspire de l’excellent XR-1100.

L’insonorisation est le principal point faible d’un casque. Shoei annonce avoir réduit le niveau sonore du Qwest de 2,2 dB (la vitesse de la mesure n’est pas précisée) en agissant seulement sur l’aérodynamisme. Shoei a investi dans une nouvelle soufflerie destinée à améliorer la profil de ses productions.

Autre bénéfice de ce travail aérolique, les aérateurs ont été déplacés et leur dimension augmentée. Des extracteurs d’air apparaissent au niveau du déflecteur arrière.

Pour améliorer le maintien, et éviter que le casque ne soit trop volumineux, la coque, toujours en fibres, est disponible en 4 dimensions. La jugulaire est de type double D. Le poids annoncé est de 1400 g (taille M), ce qui placerait le Qwest dans la bonne moyenne des intégraux.

L’écran CW-1, et ses platines de fixation à compensation de jeu, et le Pinlock antibuée élargi sont repris du XR-1100. Pour l’entretien, seules les joues (et la gaine de jugulaire !) peuvent être déposées.

Le Qwest sera disponible à partir de septembre. Son tarif varie selon les coloris : 369 € en uni, 399 € en coloris métallique ou mat et 469 € en version décorée.

Il sera alors temps de découvrir plus amplement ce modèle à travers un test dont le compte-rendu sera à lire dans Moto Magazine.