Occasion, mode d’emploi
Quelques indications qui, avec un minimum d’organisation, vous permettront de gagner du temps et, quelquefois, de l’argent. Où trouver, comment trier les offres de particuliers, les démarches nécessaires, les motos de démonstration de professionnels, les reprises… Les 10 points essentiels à vérifier et un guide en cas de litige après la transaction.
LES ROADSTERS (pages 32 à 59)
BMW R 1200 R
Buell XB 9
Ducati 620-695 Monster / 1000-1100 Monster
Harley-Davidson XL 883 et XL 1200 Sportster
Honda CBF 500, CBF 600, CB 600 Hornet, CB 1000 R, CBF 1000, CB 1300
Kawasaki ER-6, Z 750 (dossier), Z 1000
Moto Guzzi 1100 Breva
Suzuki GSR 600, SV 650, GSF 650 Bandit, GSF 1200 Bandit, GSX 1400
Triumph 675 Street Triple, 800-900 Bonneville, 955-1050 Speed Triple
Yamaha 600 FZ-6, 1000 FZS, 1000 FZ1, 1200-1300 XJR, 1700 MT-01
LES ROUTIÈRES (pages 62 à 78)
BMW F 800 S et ST, K 1200 LT, K 1200 R et S, R 1150 et 1200 RT (dossier)
Ducati 1000 et 1100 Multistrada
Harley-Davidson FLH 1584
Honda NTV 650 Deauville, NTV 700 Deauville, 800 VFR V-Tec, ST 1300, 1800 GL
Kawasaki 1400 ZZR, 1400 GTR
Moto Guzzi 1100 California, 1200 Norge
Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa
Yamaha TDM 900, FJR 1300
LES SPORTIVES (pages 82 à 94)
Aprilia 1000 RSV
Ducati 999, 1098
Honda CBR 600 RR
Kawasaki 600 ZX-6R, 1000 ZX-10R
Suzuki 600 GSX-R, 750 GSX-R, 1000 GSX-R
Triumph 675 Daytona
Voxan 1000 Café Racer
Yamaha YZF 600 R6, YZF 1000 R1
LES TRAILS (pages 98 à 109)
BMW F 650 GS, R 1150 GS, R 1200 GS
Honda 650 Transalp, 700 Transalp, XLV 1000 Varadero
Kawasaki 650 Versys
KTM 950-990 Adventure
Suzuki DL 650 V-Strom, DL 1000 V-Strom
Triumph 955 Tiger
Yamaha 660 XT-R et XT-X
LES CUSTOMS (pages 112 à 117)
Harley-Davidson 1130 et 1250 VRSC V-Rod, FXD 1340 et 1450 Dyna
Kawasaki 800/900 VN, 1500/1600 /1700 VN
Triumph 2300 Rocket III
Yamaha 1700 XVS
Pratique (pages 118 à 123)
Faites-le vous-même !
Vérifier et changer les bougies
Changer son filtre à air
Vérifier la tension de la chaîne et la graisser
Vidange et contrôle des niveaux d’huile
Purge des freins
Changer ses plaquettes de freins
La cote de l’occasion et le prix du neuf (pages 124 à 127)
