La Commission des Grand Prix de la FIM (Fédération internationale de motocyclisme) vient d’annoncer le retour des 1000 cm3 en catégorie MotoGP. Les autres mesures, destinées à être appliquées en 2012, concernent la limitation à quatre du nombre de cylindres dont l’alésage sera au maximum de 81 mm. Ces mesures seront complétées dans les mois à venir.
Cette décision intervient près de trois ans après la réduction de cylindrée de 990 à 800 cm3. À l’origine, cette mesure visait à réduire la vitesse maximale atteinte par les motos. Un vœu vite contourné comme l’ont démontré par la suite les performances toujours en progrès des « petites » 800 face à leurs ainées.
Avec ce changement, la catégorie reine de la vitesse devrait (re)gagner en crédibilité face à la concurrence – ancienne – du Superbike, mais surtout celle naissante du nouveau championnat Moto 2, appelé à succéder aux 250 cm3 en 2010, et propulsé par des moteurs Honda de 600 cm3.
