Historique du circuit en Bretagne
Le 23 juin 2007 l’ABCM avait organisé un rassemblement régional à Rennes suite au non aboutissement du projet de circuit sur la communauté de commune de Pontivy qui avait été soutenu par le préfet du Morbihan et transmis aux ministères concernés en juillet 2006.
Problème d’engagement de la commune pour acquérir les terrains, rivalité politique et pas de sous dans les caisses de l’État, mais aussi les élections municipales à l’horizon de mars 2007… bref, tu mélanges tout ça et tu obtiens un dossier qui tombe à l’eau.
Il faut savoir qu’il y avait deux projets en lice : l’autre était soutenu par la commune de Saint-Nicolas-du-Tertre, avec le soutien de la Ligue FFM Bretagne. Lors des diverses réunions en préfecture, en présence des antennes FFMC 35 et 56, on avait parfois droit à un « combat de boxe » entre les maires. Au bout du compte, après enquêtes environnementales et étude des deux dossiers par la préfète, le choix s’est porté sur Pontivy. De plus, deux mois plus tard, le maire de St-Nicolas décédait d’un malaise cardiaque. C’est le hasard, mais ça non plus ne facilite pas le bon aboutissement.
En conclusion, il n’y avait plus de projet. La FFM était persuadée que c’était à cause de la concurrence de Pontivy et le maire de Pontivy ne pensait plus qu’aux élections.
Le rassemblement du 23 juin 2007 avait alors vu la venue d’un nombre modéré de motards (conditions climatiques très mauvaises), mais avait cependant regroupé les immatriculations de 12 départements (14, 22, 35, 44, 49, 50, 53, 56, 61, 72, 85).
L’ABCM avait rencontré, la veille, Jean-Yves Le Drian, président du Conseil général qui avait alors assuré du soutien de la région si un projet viable était proposé. (C’est toujours bon à prendre même si on connaît la chanson)
Il a donc fallu reconsidérer les hypothèses d’implantation du circuit.
Il serait situé sur la communauté de communes de Guiscriff et Scaer. Ce projet est piloté par Christian Le Badezet (pilote de l’ancien projet de Pontivy) qui a fait appel à un investisseur privé. C’est plutôt une bonne nouvelle.
Reste à voir comment vont réagir les locaux et autres associations anti-bruit ou encore de sauvetage des grenouilles zébrées !
Actuellement, les conseils municipaux des deux communes sont majoritairement favorables.
Reste à voir les choix de gestion du circuit pour qu’il réponde à l’attente des motards (accès, coût des sessions, etc).
Pour la création de ce circuit du grand Ouest, les autorités traînent des pieds et le moins qu’on puisse dire est que le projet n’avance qu’à petit pas.
