Avérifier
Moteur
Contrôlez l’absence de fuite à la boîte de vitesses (joint torique de la tige
d’embrayage) et que la pompe à huile n’a pas été supprimée (mélange obligatoire).
Allumage
Vis à l’ancienne qui doivent être réglées régulièrement (écartement au besoin, avance tous les 10 000 km maximum) et remplacées au-delà de 25 000 km.
Alternateur
L’usure des charbons doit être contrôlée tous les 20 000 km (40 à 60 000 km de longévité). Conditionnent la charge de la batterie et la puissance du phare.
Roues
Méfiez vous de la monte pneumatique d’origine (sans caoutchouc), inusable
mais dangereuse sur route humide (adhérence nulle) et même sur sol sec (glissades).
A l’usage
Pneu AV
de 20 000 à 35 000 km - moyenne 25 000 km
Pneu AR
de 10 000 à 30 000 km - moyenne 20 000 km
Plaquette AV
de 10 000 à 35 000 km - moyenne 20 000 km
Plaquette AR
de 10 000 à 40 000 km - moyenne 25 000 km
Kit chaîne
de 15 000 à 60 000 km - moyenne 35 000 km
Conso moyenne
4,5 l/100 km
