Avérifier

Moteur
- Contrôlez l’absence de fuite à la boîte de vitesses (joint torique de la tige
d’embrayage) et que la pompe à huile n’a pas été supprimée (mélange obligatoire).

Allumage
- Vis à l’ancienne qui doivent être réglées régulièrement (écartement au besoin, avance tous les 10 000 km maximum) et remplacées au-delà de 25 000 km.

Alternateur
- L’usure des charbons doit être contrôlée tous les 20 000 km (40 à 60 000 km de longévité). Conditionnent la charge de la batterie et la puissance du phare.

Roues
- Méfiez vous de la monte pneumatique d’origine (sans caoutchouc), inusable
mais dangereuse sur route humide (adhérence nulle) et même sur sol sec (glissades).

A l’usage

- Pneu AV
de 20 000 à 35 000 km - moyenne 25 000 km
- Pneu AR
de 10 000 à 30 000 km - moyenne 20 000 km
- Plaquette AV
de 10 000 à 35 000 km - moyenne 20 000 km
- Plaquette AR
de 10 000 à 40 000 km - moyenne 25 000 km
- Kit chaîne
de 15 000 à 60 000 km - moyenne 35 000 km
- Conso moyenne
4,5 l/100 km

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