Côté machine, la collection de Royal Enfield Bullet, dans le Hall des Deux-Sèvres, valait à elle seule le déplacement. En particulier un exemplaire attelé avec un moteur diesel, et toute l’histoire qui va avec, narré comme il se doit par le propriétaire de la bête.

Sinon, un grand classique avec des motos 2011 présentées par les concessionnaires du cru, des stands sécurités, des stands de moto-clubs, des pilotes, dont le champion du monde des rallyes tout-terrain 2009 450 cm3, Olivier Pain.

Bien sûr, des stands en nombre pour pouvoir refaire un moteur de petites veilles ou s’aligner derrière une herse avec une moto hors d’âge (cf. encadré), le tout agrémenté par un spectacle extérieur (cette année du Stunt).

Voilà les ingrédients objectifs. Pour les subjectifs, il s’agit de l’âme du salon, cette atmosphère qui fait que l’on se sent bien au milieu des 40 000 personnes qui respirent la passion, leur passion, notre passion.

Pour Motomag.com, Laurent des Motards.com

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