Amateurs de mécaniques des années 80, Moto Magazine pense à vous avec ce tout nouveau Hors-série. Un magazine dédié aux motos d’une décennie folle où se côtoyaient les derniers 2-temps, les turbocompressées et les premières Superbikes. Elles sont toutes dans ce Hors-série n°74, en vente dans tous les bons kiosques et par correspondance via notre boutique en ligne.

Des essais comparatifs inédits
Des motos des années 80 conservées dans un état proche du neuf, que nous avons (re)fait rouler pour vous !
- Découvrez ce face-à-face Honda NS 400 R / Yamaha RD 500 LC, deux replica de caractère à moteur 2-temps.
- Le comparatif des turbos ne manque pas de sel, avec les stars de l’époque : la Honda CX 500, la Kawasaki GPZ 750 X et la Yamaha XJ 650 turbo.
- Enfin, et c’est inédit dans la presse car très difficile à organiser, nous avons retrouvé les premières Superbikes, celles qui ont lancé les grandes lignes des sportives actuelles : la Ducati 851, la Honda RC30, Kawasaki ZXR 750 R, la Suzuki GSXR 750 R et la Yamaha FZR 750 R !

Des hommes et des témoignages
Les années 80, c’est aussi une époque où les motards étaient fortement solidaires et ne se laissaient pas marcher sur les pieds, comme le prouve la naissance de la FFMC, de la Mutuelle des Motards et du Pavé dans la Mare, ancêtre de Moto Magazine.

Ils n’hésitaient pas à traverser l’Hexagone sur un coup de tête pour retrouver les copains autour du feu d’une hivernale ou d’une concentration lointaine. Ils témoignent ici avec leur photos-souvenirs.

Des concessionnaires investis
Les amateurs d’européennes prédisaient la fin des années d’or avec l’émergence des motos japonaises… Ce fut tout le contraire qui se produisit. Les concessionnaires racontent comment, avec peu de motos neuves dans leur magasin et avec seulement deux modèles phares dans la gamme, ils arrivaient à faire tourner leur boutique à plein régime. C’était le temps où l’atelier était la place centrale du village et l’on commandait sa meule sans l’avoir encore vue.

Les années Dakar

Les eighties riment aussi avec le Paris-Dakar, cette course pensée par l’aventurier Thierry Sabine, où les stars du moment se retrouvaient. Nous revenons sur cet évènement via un prototype incroyable, doté du 4-cylindres en ligne de la sportive FZ, une machine créée de toute pièce par le patron de Yamaha France, Jean-Claude Olivier. On l’appelait alors la FuZée !

Guide des futurs collectors
Vous avez dans l’idée d’acquérir une moto phare de ces années là ? N’attendez plus, la cote des modèles les plus prisés décolle. Mais la grande majorité des machines sont encore à portée de toutes les bourses. Nous avons fait le tour des modèles qui vont devenir de futurs collectors. Investissez avant qu’elles ne deviennent définitivement inaccessibles !

Et ce hors-série de Moto Magazine recèle de nombreux sujets encore : l’histoire du bridage à 100 chevaux ; les évènements dédiés comme le Sunday Ride Classic, sur le circuit Paul Ricard du Castellet, ou le Spirit Of Speed sur le Bugatti au Mans ; les préparations léchées de Sacha Lakic et de Ludo Crazy Racer… Bref, courez chez votre marchand de journaux !

Hors-série n°74 de Moto Magazine : « Youngtimer, la décennie turbocompressée »

En kiosque le 29 juin ; 6,50 €
Édité par les Éditions de la FFMC
- Également disponible en vente par correspondance dans la Boutique Motomag.com
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