La colère commence à monter : en effet, les ZFE (Zones à faible émission) risquent fort de se transformer en Zones à Forte Exclusion, puisque près de 40 % des véhicules aujourd’hui en circulation risquent de ne plus avoir le droit d’entrer dans les agglomérations de plus de 150 000 habitants à l’horizon 2025 : c’était en tout cas le souhait du gouvernement, exprimé par un calendrier qui vient d’être rétorqué par les sénateurs, ceux-ci rétablissant l’échéance à 2030.

L’Assemblée Nationale, elle, avait voté un calendrier plus strict, planifiant le bannissement des véhicules Crit’Air 5 dès 2023, Crit’Air 4 en 2024 et Crit’Air 3 en 2025.


40 millions d’automobilistes satisfaits

L’association "40 millions d’automobilistes" se félicite de cette mesure, précisant que cela constitue une "avancée pour les automobilistes", tout en précisant que cela ne résout pas le problème, en le décalant dans le temps.

De son côté, la FFMC continue ses actions pour une mobilité plus équitable.

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