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La vraie date de première mise en circulation d’une moto

Au moment d’acheter sa moto, la date de première mise en circulation doit être bien connue afin d’éviter quelques petits pièges.

Mise en circulation d’une moto est la date inscrite sur la carte grise

Elle correspond à la première immatriculation définitive enregistrée en préfecture.
C’est cette date qui fait référence pour connaître le « ‑millésime‑ » de la moto, notamment pour sa valeur en occasion. C’est également à partir de cette date que court la garantie contractuelle du constructeur.

Il ne faut pas la confondre la date de première mise en circulation avec ce que l’on appelle la date de mise en service, c’est-à-dire la date d’immatriculation en W ou WW.
Cette immatriculation provisoire est délivrée par le concessionnaire (il a un carnet à souche), elle est sans effet sur la garantie.

Motos d’essai‑ : vigilance

Parfois, les concessionnaires immatriculent définitivement une moto pour en faire une moto d’essai ou la sortir du stock.
Elle est ensuite revendue, moyennant une ristourne. Il s’agit en général de motos en bon état, ayant un faible kilométrage.

Ce que ne sait pas toujours l’acheteur c’est que la garantie constructeur, qui est limitée dans le temps (un ou deux ans), a déjà commencé à courir.
Alors si vous achetez une moto déjà immatriculée définitivement, soyez vigilant et suivez ces conseils‑ : négociez le prix bien sûr.

Vous êtes en droit d’attendre une ristourne importante car il s’agit d’une moto d’occasion.
Demandez au concessionnaire une prolongation de garantie équivalente à la durée déjà écoulée. Ce ne sera pas une garantie constructeur mais une extension à négocier avec lui.

Et en cas de sinistre ?

Pas de souci dans la mesure où la plupart des compagnies d’assurances indemnisent, que ce soit pour un vol ou un pour accident, en prenant en compte la date d’achat.
Là, vous êtes gagnants‑ !

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Commentaire (1)

09/12/2011

Par Anonyme