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Honda 1800 Goldwing Airbag

Le paquebot de la route Honda 1800 Gold Wing poursuit sa croisière avec encore plus d’éléments dédiés au confort et à la sécurité. Un airbag prévu pour le millésime 2007.

La Honda 1800 Gold Wing était déjà la moto la plus confortable au monde grâce à ses équipements et au velouté de son six-cylindres.

Et les adeptes, souvent de gros rouleurs, apprécieront les trois nouveaux modes de chauffage (fessiers, mains et pieds).

Mais Honda innove surtout avec son révolutionnaire airbag qui doit absorber une grande partie de l’énergie en cas de choc frontal et retarder l’éjection du conducteur dont voici quelques photos.

Vous trouverez un descriptif détaillé dans le Moto Magazine n° 221.

En images

EN BREF :

Nouveau capteur air essence du système anti-pollution permettant selon Honda d’avoir un niveau d’émission presque de moitié par rapport aux normes Euro-3.
Un nouveau système d’entraînement d’alternateur avec amortisseur hydraulique pour une diminution des bruits mécaniques.
Un alternateur plus puissant.
Nouveau pack optionnel, comprenant :
- Le chauffage des sièges conducteur et passager, y compris les dosserets
- Les poignées chauffantes en série
- Des volets d’air pour réchauffer les pieds
- Tout ça pour 3 kg en plus
L’Airbag arrivera en 2007
Et toujours
- Des soutes à bagages
- Un freinage couplé avec ABS
- La musique à bord

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Commentaires (10)

31/01/2010

Par Anonyme

Honda 1800 Goldwing Airbag

Bonjour j’ai 50 ans , je passe mon permis moto gros cubes.au final je souhaiterai avoir des avis sur deux motos diamétralement différentes la goldwing avec le 6 cylindres la harley davidson (...)

30/07/2008

Par Anonyme

Honda 1800 Goldwing ABS

suite à mes déboires avec ma gold neuve le concessionnaire s’est aperçu que l’huile en question était de la paraffine qui s’est liquéfiée sous l’effet de la chaleur.La moto n’ayant pas été dégraissée avant (...)

Infos en plus

Dans nos éditions

Commandez en ligne le face à face de la Honda 1500 Gold Wing face à la Honda F6C
Commandez en ligne le Hors série tourisme 2006 de Moto Magazine
Commandez en ligne l’essai "Nostalgie" de la première Honda Gold Wing, la 1000 de 1975
Voir également le dossier sur la saga Honda Goldwing de la 1000 de 76 à la 1800 de 2007 dans le spécial "Motos Mythiques"

Consultez aussi

Voir en ligne l’essai de la Honda 1800 Goldwing 2001
Voir aussi en ligne l’essai du trike Honda 1800 Gold Wing EML Martinique
Voir en ligne le reportage sur les 30 ans de la Gold au salon de Lyon 2005
Découvrez en vidéo des nouveautés du Mondial 2006.

Fiche technique

Moteur
6 cylindres à plat opposés, ref. par eau,
4T, simple ACT, 2 soupapes par cyl., injection
Cylindrée (al. x cse) 1832 cm3 (74 x 71 mm)
Puissance maxi 106 Ch (78kW) à 5 500 tr/mn
Version libre 118 ch à 5 500 tr/min, 16,6 m.kg à 4 000 tr/min
Couple maxi 17 m.kg (167 N.m) à 4 000 tr/mn
Transmission
Boîte de vitesses 5 rapports
transmission finale par arbre
marche arrière électrique
Partie cycle
Freinage Dual CBS (couplage avant arrière)
Frein Av (étrier à x pist.) 2 disques Ø 296 mm (3)
Frein Ar (étrier à x pist.) 1 disque Ø 316 mm (3)
Dimensions / Poids
Réservoir (Réserve) 25 litres (nc)
Poids à sec 363 kg, 369 avec le pack confort
Garantie 2 ans pièces et M.O., assistance

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