Portrait : Alain Genoud un des pionniers de l’endurance.
- Pour Alain Genoud, "c’est le plaisir de continuer à courir sur le bon matériel qu’on a réalisé autrefois".
Comment ne pas se rappeler qu’il y a 30 ans Georges Godier et Alain Genoud remportaient le Bol d’Or 1975 au guidon de la Kawa Godier Genoud à cadre Doncques.
C’était l’apogée du célèbre duo de l’endurance. A la fois pilotes et préparateurs, ils ont révolutionné l’endurance des années 70. Avant les autres ils ont compris la nécessité d’une partie cycle performante remplaçant celle d’origine.
Ils ont été les premiers à mettre en place une bonne organisation du stand, car c’est aussi là que sa gagne la course. Enfin , ils ont aussi été les premiers à disposer d’une deuxième moto, comme réservoir de pièces.
1972 Georges Godier et Alain Genoud sont champions d’ Europe d’endurance au guidon d’une Honda Egli, l’année suivante toujours sur la même machine ils terminent deuxième du Bol d’Or. L’arrivée de la Kawasaki 900 Z1 bouleverse la donne et ils remportent le Bol d’Or 1974 sur une Kawasaki Egli.
L’année suivante, ils gagnent les 24 Heures de Barcelone et le Bol d ’Or sur la célèbre Kawasaki Godier Genoud à cadre Doncques. A partir de 1976, ils abandonnent le pilotage pour se consacrer à la préparation, le Bol d’Or 1976 sera l’occasion d’une belle 2ème place pour une Kawa Godier Genoud menée par deux jeunes pilotes issus de la célèbre coupe Kawa : Christian Sarron et Denis Boulom.
Les succès des pilotes au guidon des Godier-Genoud sont nombreux au début des années 80 : plusieurs titres de champion de France Superbike et Production avec Jean Monin (qui remporte aussi plusieurs titres de champions de France de la Montagne) et Pierre Etienne Samin. Préparateurs Gorges Godier et Alain Genoud sont aussi constructeurs, près de 500 Godier Genoud, à travers 5 modèles, sont sorties des ateliers d’ Annemasse, une cinquantaine étant même exportée au Japon.
Après le décès de Georges Godier, victime d’un accident de la route, Alain Genoud continue de porter le flambeau de la marque avec la restauration des motos construites il y a 20 ans ou plus, leur préparation et leur engagement dans les compétitions d’anciennes au sein de l’écurie Godier Genoud Classic Compétition. "Je ne suis pas
là par nostalgie du passé mais pour le plaisir de continuer à courir aujourd’hui sur le bon matériel qu’on a réalisé autrefois" nous dit-il.
Bernard Lavandier