GP Mag n°13 : le sommaire
Marc Marquez chez Ducati Lenovo et Jorge Martin chez Aprilia Factory
La signature de Marc Marquez dans le team officiel Ducati pour 2025, au nez et à la barbe de Jorge Martin, va-t-elle encore accroitre la motivation du Martinator ? Nous avons demandé à son chef ingénieur Daniele Romagoli !
Interview Davide Brivio, team manager chez Aprilia Trackhouse Racing
A Jerez et au Mans, nous avons longuement discuté avec le nouveau team manager Trackhouse, Davide Brivio, afin de comprendre ce qui le rendait si compétent. C’est limpide.
interview Lorenzo Savadori, pilote de développement Aprilia
Dans la foulée, nous nous sommes rendus sur le plus beau circuit du monde, au Mugello, pour comprendre la technique du pilote de développement Aprilia, Lorenzo Savadori. Instructif !
Visite : le Reparto Corse Brembo MotoGP
Nous sommes allés visiter le service course Brembo à Curno. Il équipe en système de freinage tous les protos MotoGP, et la plupart des F1. Impressionnant !
Portfolio pilotes : tatouages et cicatrices
Grâce à notre partenariat avec le promoteur des GP Dorna, nous avons aussi eu accès à un portfolio impressionnant illustrant les cicatrices que la course laisse dans la chair des pilotes. Et les tatouages qu’ils se font pour conjurer le sort.
Le règlement 2027 avec le directeur de la technologie MotoGP
Le directeur de la technologie Corrado Cecchinelli vous explique en détail comment et pourquoi le règlement technique 2027 a été conçu. Une interview détaillée qui annonce les premières perspectives des futurs GP !
MotoGP Rétro : Jack Findlay
60 ans plus tôt, les risques étaient encore plus grands, c’est ce que vous enseigne notre poignant portrait de l’Australien Jack Findlay, l’archétype du pilote privé des sixties.
Les protos MotoGP en gros plans
Enfin, pour mieux vous permettre de mieux comprendre ce sport, notre expert Peter Bom dissèque les protos MotoGP dans son portfolio technique !
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