Franchir un ralentisseur en moto

La méthode la plus utilisée pour imposer une réduction de la vitesse est le ralentisseur. Mode d’emploi pour franchir cet obstacle sans mauvaise surprise.
L’approche
L’anticipation permet de pallier les déficiences fréquentes de signalisation (panneau placé trop près de l’obstacle, signalisation au sol effacée ou non conforme).
L’idéal est d’éviter tout freinage important juste avant l’obstacle car cette zone est très glissante (dépôts de gomme et de gasoil).
Normalement calé à la vitesse autorisée et en regardant devant soi (!), l’effet de surprise sera évacué.
Le franchissement
Le regard doit rester porté au loin. Prendre soin de passer le rapport supérieur pour éviter un effet de frein moteur important.
Il est plus sûr de se laisser « glisser » sur la bosse sans toucher ni aux freins, ni aux gaz.
La position la plus confortable est obtenue en prenant appui sur les repose-pieds, voire en décollant légèrement son fessier de la selle.