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Essai vidéo : Ducati Monster 1200, objectif piste !

On s’attendait à une nouvelle Streetfighter, et c’est finalement une Monster à la puissance augmentée et à la partie-cycle affûtée que Ducati vient de nous présenter sur le circuit d’Ascari (Espagne). Voici l’essai vidéo de la machine, par Moto Magazine.

POUR	CONTRE
+ Caractère moteur	- Vivacité de la partie-cycle
+ Garde au sol nettement améliorée	- Tarif outrancier
+ Freinage dantesque	- Absence de shifter

Essai Ducati Monster 1200 R : en piste et au... par Moto-Magazine

Fiche technique

Ducati Monster 1200 R (données constructeur)
Moteur
Type : bicylindre en L à 90° refroidi par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (al. x cse) : 1198,4 cm3 (106 x 67,9 mm)
Puissance maxi : 160 ch (117,7 kW) à 9.250 tr/min
Couple maxi : 13,4 m.kg (131,4 N.m) à 7.750 tr/min
Alim./dépollution : injection/Euro 4
Transmission
Boîte de vitesses : 6 rapports
Transmission finale par chaîne
Partie-cycle
Frein Av (étrier à x pist.) : 2 disque Ø 330 mm (4 juxt.)
Frein Ar (étrier à x pist.) : 1 disque Ø 245 mm (2 juxt.)
Réservoir (réserve) : 7,5 litres (nc)
Poids tous pleins faits : 207 kg
Hauteur de selle : 830 mm
Pratique
Coloris : rouge, noir
Garantie : 2 ans pièces et M.O., assistance
Prix : 18.490 euros (18.690 euros en noir)

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