Indian Scout Classic 1250 2025 - fiche technique

Moteur :
Type : Bicylindre en V à 60° SpeedPlus, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, Euro 5+
Cylindrée : 1.250 cm3 (104 x 73,6 mm)
Puissance : 107,4 ch à 7250 tr/min
Couple : 108 Nm à 6300 tr/min
Modes de conduite : Sport, Standard et Tour

Transmission :
Embrayage : Multi disques en bain d’huile
Boîte de vitesses : 6 rapports
Transmission finale : Par courroie

Partie cycle :
Réservoir  : 13 litres
Cadre : Cadre en acier tubulaire
Longueur : 2.318 mm
Largeur : 916 mm
Empattement : 1.562 mm
Garde au sol : 113 mm
Hauteur de selle : 680 mm
Poids : 243 kg à sec, 252 kg en ordre de marche
Suspension avant : Fourche télescopique de 41 mm, débattement 120 mm
Suspension arrière : Double bras oscillant, double amortisseur réglable en précharge, débattement 76 mm
Frein avant : Simple disque de 298 mm, étrier double piston, ABS
Frein arrière : Simple disque de 298 mm, étrier simple piston, ABS
Roues : Jantes à rayons, avant 16 x 3.5, arrière 16 x 3.5
Pneu avant : Pirelli Night Dragon 130/90B16 67H
Pneu arrière : Pirelli Night Dragon 150/80B16 77H

Equipement :
Ecran : Compteur de vitesse analogique et écran LCD sur STD et LTD / compteur TFT avec Ride Command sur LTD +Tech
Prise : Port USB sur versions LTD et LTD + Tech uniquement

Prix : à partir de 15690 euros