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Des motos au milieu d’autos

Les motos, toutes en état de marche, ont été aimablement prêtées par des collectionneurs de la région. Hervé et Xavier ont été agréablement surpris par le nombre de personnes examinant les motos sous tous les angles, demandant des renseignements techniques, prenant des photos. Nul doute que l’intérêt ainsi manifesté par le public fut la meilleure des récompenses pour cette exposition organisée par des bénévoles .
Découvrons quelques unes des motos de cette exposition.

Le début des années 60

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Les monocylindres du début des années 60 : Au premier plan:125 TS de 1961, au second plan tout de rouge vêtue une 175 S de 1962.

350 Desmo de 1973

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La marque monte en cylindrée, 250, 350, 450 les monocylindres d’abord classiques seront déclinées en versions desmodromiques. Quelle surprise pour Jacky motard de l’Isére de retrouver exposée son ancienne 350 Desmo de 1973, sa première moto achetée neuve et revendue en 1977.

Le bi-cylindre en L

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Après les monos les célèbres bi-cylindres en L de la marque : en jaune au premier plan : 750 S de 1973, en gris à l’arrière plan : 750 SS Desmo 1975.

Mike Hailwood replica

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Pour célébrer la victoire de Mike Hailwood au Tourist Trophy en 1978 sur une Ducati, la marque mettra au catalogue pour plusieurs années une Mike Hailwood Réplica. Le modéle présenté est une 900 MHR de 1981.

500 Pantah

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Après les grosses cylindrées à distribution commandée par arbre et couple conique, voici venue l’ère de la distribution desmodromique commandée par courroie crantée avec les petits moteurs de type Pantah d’abord construits en 350 et 500cc. En version noir et or cette 500 Pantah de 1981 est un modèle rare dans notre hexagone, plus nombreuses ont été les versions aux couleurs ’plus sportives’. Les moteurs des actuelles Ducati descendent tous du moteur Pantah développé par Fabio Taglioni, créateur de la distribution desmodromique caractéristique de la marque.

TT2

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Bien avant les célèbres et sportives 851, 888, 916, 996... il y eut la série des TT. Cette Ducati TT2 est un modèle de 1983.

Bernard Lavandier correspondant 42

Pour plus d’infos :

planete.ducati

jbt900

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