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Ducati Desmosedici D16 RR : fiche technique

Moteur
Type : 4 cylindres en V à 90°, 4 temps, DOHC, desmodromique
Soupapes : 16 soupapes
Cylindrée : 989 cm³
Alésage x course : 86 x 42.6 mm
Allumage : Electronique
Alimentation : njection Magneti Marelli, 4 corps de 50 mm avec injection microjet à 12 orifices
Lubrification : carter humide
Refroidissement : Liquide
Démarreur : Electrique
Puissance : 210 ch à 13800 tr/min
Couple : 116 Nm à 10500 tr/min
Régime maximal : 16000 tr/min

Transmission
Transmission finale : chaine
Boîte de vitesses : Manuelle 6 vitesses

Châssis et roues
Embrayage : Mullti disques à sec à commandes hydraulique
Cadre : treillis tubulaire en tube d’acier avec selle support de selle en carbone et bras oscillant alu
Suspensions avant : fourche téléhydraulique inversée Öhlins "FG353P" Ø 43 mm
Suspensions arrière : monoamortisseur Öhlins
Freins avant : 2 disques Ø 330 mm, étriers radiaux 4 pistons Brembo monobloc
Freins arrière : 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons Brembo
Pneus avant : 120/70 17 sur roue 17 * 3.5 Marchesini en magnésium forgé
Pneus arrière : 200/55 17 sur roue 16 * 6.25 Marchesini en magnésium forgé

Dimensions
Empattement : 1430 mm
Poids : 171 kg
Réservoir  : 22 litres

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