Chacune des épreuves se déroule sur une distance de 200 mètres. Après le passage des qualif, les concurrents s’affrontent deux par deux, seul le premier continue. Comme le temps de réaction est pris en compte, ce n’est pas forcément le plus rapide qui l’emporte.
L’équipe Orléanaise, Dyouck’R team, qui portait les couleurs de Moto Magazine, est venue avec une 1000 GSXR, une 1340 B’King et une 1400 ZZR, dans la catégorie stock ainsi qu’une 1300 Hayabusa en catégorie Promotion.
Cette dernière était équipée de piston basse pression et d’un kit Nitro, le tout affichant 253 ch à la roue arrière.
Pilotée par Renan Vilaud et Jérôme Chancerel, l’équipage n’a pas eu de chance. La bête sera éliminée en demi-finale, suite à un retour de flamme de protoxyde d’azote dans la boîte à air. 200 Km/h au 200 mètres, ça use, ça use…
La saison 2010 débutera en mai, avec normalement si tout va bien, trois rendez-vous de plus qu’en 2009.
Texte Fred Brozdziak avec Francis Augendre.
Photos : Francis Augendre.
