Harley-Davidson VR 1000 (1993/1994) : fiche technique
Moteur :
Type : Bicylindre en V à 60°, quatre temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindres
Cylindrée : 996 cm3 (98x66 mm)
Puissance : 135 cv à 10 000 tr/min
Couple : 107 Nm à 7 000 tr/min
Allumage : Electronique
Alimentation : Injection électronique
Transmission :
Embrayage : Multidisques à sec
Boîte de vitesses : 5 rapports
Chaîne secondaire : Par chaîne
Partie cycle :
Cadre : Cadre périmétrique en aluminium
Suspension avant : Fourche télescopique inversée Öhlins de 46 mm réglable, débattement 119 mm
Suspension arrière : Bras oscillant en aluminium réglable, amortisseur monoshock Penske réglable, débattement 135 mm
Frein avant : Doubles disques en Wilwood en acier de 310 mm, étriers Wilwood à six pistons
Frein arrière : Disque en acier de 210 mm, étrier Harley-Davidson à deux pistons
Roues : Jantes Marchesini en fonte d’aluminium, AV 3.50, AR 6.25
Pneu avant : 120/70-17 Dunlop Sportmax
Pneu arrière : 185/55-17 Dunlop Sportmax
Dimensions et poids :
Empattement : 1410 mm
Réservoir : 17 litres
Angle de chasse : 23°
Chasse à la roue : 96,5 mm
Poids : 177 kg à sec
Buell RR 1200 (1988/1990) : fiche technique
Moteur :
Type : V-Twin 45° refroidi par air
Cylindrée : 1198 cm3
Puissance : 60 ch à 5000 tr/min
Allumage : Carburateur 40mm Keihin
Transmission :
Boite : 4 vitesses
Embrayage : Multidisques à bain d’huile
Transmisson finale : Par chaîne
Partie cycle :
Cadre : Treillis en acier
Suspension avant : Fourche telescopique
Suspension arrière : Amortisseur mono-shock
Frein avant : Double disques
Frein arrière : Simple disque
Dimensions et poids :
Empattement : Environ 136 cm
Réservoir : 20,5 L
Poids à sec : environ 170 kg
