Compte tenu du prix demandé c’était bien le moins que l’on espérait de ce coffre souple, plutôt pratique car modulable. Le support peut se monter selon différentes configurations, et le sac est placé côté selle ou côté feu arrière selon qu’un passager est présent ou non.

Il est tout de même un peu dommage que pour 310 €, avec les pattes de fixation, les bretelles de transport façon sac à dos et la housse étanche soient seulement en option.

Le bagage contient 56 litres, soit plus que le plus volumineux des top-case. Un volume d’autant plus important que l’ouverture des poches latérales est étroite.

Le matériel est de bonne facture. Le kit comprend même un petit nécessaire pour retoucher la peinture. Reste à trouver cette rareté. Non distribué en France, il n’est accessible que sur le site web, en français, de son fabricant anglais.