Roberto Colaninno, grand patron du groupe Piaggio, possesseur d’Aprilia, souffre de ne pas voir cette dernière en MotoGP. Lors d’une précédente conférence, il aurait confié à ses collaborateurs « se réveiller la nuit et y penser ». Pour le spectacle, souhaitons que ces insomnies se transforment par des actes concrets.
Il y a quelques années, l’Aprilia de GP, propulsée par un 3-cylindres en ligne de 1000 cm3, souffrait d’un manque de développement causé principalement par les déboires financiers de la marque et n’avait pas laissé de très bons souvenirs aux pilotes (notamment Régis Laconi).
Dans le même temps, la catégorie 250 cm3 deux-temps dans laquelle est engagée Aprilia doit disparaître, fin 2010, avec l’arrivée des 600 cm3 quatre-temps (Moto2). La firme de Noale pourrait alors rebondir avec une 800 cm3 de Grand Prix entièrement nouvelle. À suivre donc.
