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Essai Guzzi 940 Bellagio

Tour du propriétaire en vidéo et premier roulage pour découvrir l’esprit qui anime cette Moto Guzzi 940 Bellagio.

Ce custom sportif Moto Guzzi nous a séduits à la fois par sa conception simple et ses prestations routières intéressantes.
Il offre une position de conduite plaisante, le guidon tombe bien sous la main et la selle basse, large et confortable, met très vite à l’aise.

Les 75 ch du nouveau V-twin emprunté à la 850 Breva aime monter en régime et emmènent l’équipage avec entrain une fois dans les tours.
- Si le couple a bas régime est moins présent que sur un 1200 de la marque (comme la Vintage par exemple), la boîte à six rapports bien étagée permet au pilote de relancer la mécanique sur les petites routes.

Les suspensions réglables travaillent honnêtement sur le bitume de bonne qualité. Sinon, la 940 est moins à son aise avec des réactions sèches sur les trous et bosses.
- Mais elle se laisse guider sans effort grâce à une géométrie favorisant les prises d’angle et une bonne garde au sol.
- Quand au freinage, il est performant et facile à doser.

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