Star de la catégorie des roadsters de moyenne cylindrée, la Honda 600 Hornet compte sur son look ravageur et son esprit radical pour séduire sa clientèle.

Le moteur de la Honda CBF 600 Hornet se comporte d’une façon très similaire à la mode sportive. Il est à la fois creux (mais souple) à bas et moyen régime, et rageur dans les tours.
Autant dire qu’il est souvent cravaché, et pourtant d’occasion, sa cote ne souffre pas trop.

La partie cycle efficace de la Honda 600 Hornet permet d’exploiter le potentiel du moteur. L’avant a tendance tout au plus à se délester lors de remise de gaz brutale. Quand au freinage il rempli son rôle mais sans feeling.

Le magnifique pot relevé a l’avantage d’être bien protégé et de ne pas brûler la cuisse du passager. En ville, La Honda 600 Hornet se révèle assez agréable.
La Honda CBF 600 Hornet intéressera surtout ceux qui recherchent une sportive avec un look de roadster original.
Mais vu l’importante demande, en occasion, nombres de machines en bout de souffle sont proposées à des tarifs trop élevé. Vigilance donc, cette machine fiable et attachante ne doit pas être achetée les yeux fermées.

Moto Magazine 147

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