Suzuki 400 Burgman
Par Nicolas Baudon
17 janvier 2002
Après le 250 du même nom ("Homme de la ville"), la firme de Hamamatsu récidive en proposant un scooter plus puissant de 400 cm3.
Pour débarrasser définitivement le scoot de son image d’engin instable, le Suzuki 400 Burgman adopte des roues de 13 pouces. En outre, les freins avant et arrière sont couplés pour éviter les blocages de roues et assurer un meilleur équilibre.
Le Burgman propose ainsi une réelle polyvalence ville/route. Son moteur offre d’excellente accélération et le freinage devient très rassurant. Le confort est de bon niveau grâce à une large selle et un pare brise efficace. La tenue de route est bonne mais la machine flotte tout de même un peu à haute vitesse, sans pour cela prendre de l’ampleur.
À lire aussi
Dans nos éditions
-*Voir le super comparatif scooter avec le Suzuki 400 Burgman face aux Honda 400 Sylverwing, le Piaggio 400 MP3, le Yamaha 400 Majestic, le Suzuki 200 Burgman, le Vespa 250 GTV, le Honda 250 Forza et le Piaggio 250 MP3
-*Commandez en ligne le guide Pratique Hachette: Deux-roues en ville
Un guide indispensable pour tous
Consultez aussi
Fiche technique
- Motorisation : monocylindre, 4 soupapes, 4T, refroidi par eau, 385 cm3.
Puissance : 33 ch environ
Transmission : automatique
Poids à sec : 174 kg
Coloris : gris, noir, bleu, rouge, vert.
