Au départ de ces 24H, c’est comme d’habitude : une empoignade entre la Kawasaki n°11 et la Suzuki n°1. Derrière tout le monde suit tant bien que mal leur rythme infernal. Mais après seulement quelques tours, David Checa et sa Yamaha vont au tapis par deux fois sans que l’on sache vraiment pourquoi (David ne tombe pas souvent…).

La Suzuki de Vincent Philippe tombe elle aussi un peu plus tard et reste 13 minutes aux stands avant de repartir. Et il n’y a que les machines de tête qui chutent, bon nombre de concurrents se laissent piéger par la piste peu accrocheuse dont la Metiss, la Kawasaki Flembbo, les Kawasaki n°27 et n°50, la Honda n°51…

Après deux heures de course le safety-car neutralise la course car il y a de l’huile sur la piste. Suite à une chute, la Suzuki du Junior Team connaît des problèmes moteur, la Yamaha n°41 abandonne, la Yamaha du YART connaît une inexplicable panne d’essence et Renaud Lavellenie prend son premier relais au guidon de sa Suzuki.