La Beta est toujours équipée du 200 cm3 à refroidissement par air d’origine Suzuki.
 Hormis les nouvelles couleurs, la machine est dotée d’une fourche différente et d’une béquille latérale plus stable.
 D’origine, cette Beta permet d’aborder le tout-chemin sans angoisse grâce à sa légèreté et au caractère docile de son propulseur.
 Ceux qui veulent effectuer des parcours trialisants ont la possibilité d’acquérir des kits destinés à améliorer l’ergonomie des commandes et la protection du bas moteur.