Présentation
Cagiva 1000 Raptor et V Raptor
Au premier regard, le nouveau roadster de Cagiva, Raptor, fait figure de dinosaure échappé d’un labo. La bête est mue par un bicylindre de 996 cm3, calé à 90° qui répond à la norme anti-pollution euro 1. Le système d’alimentation est à injection. Pour mieux digérer ses proies ? Sa première sera sans doute la Ducati 900 Monster, ex-fille du groupe Cagiva. La ressemblance entre les deux machines n’est pas le fruit du hasard, c’est le même homme, Michaël Galuzzi qui les a dessinées.
La V-Raptor est la version semi-carénée de la Raptor. Elle prend 5 kg de plus.
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