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Revenu à l’enduro par le biais du 4-temps, Beta mise désormais sur le 2-temps des 250 et 300 RR pour poursuivre son développement. En fait une même moto déclinée en deux cylindrées de plus ou moins fort (...)

Énergie douce. Après 4 ans d’existence outre-Atlantique, le constructeur de motos électriques américain Brammo exporte son petit roadster en France. Mais l’Enertia souffre de problèmes d’autonomie et d’un tarif (...)

Headbanger est une marque italienne qui produit artisanalement des motos inspirées des Harley du passé. Parmi la gamme de six modèles déjà en production, nous avons essayé le modèle de base : la Hollister. Ses lignes et surtout (...)

Enfin une solution pour les amateurs de scooters vintage qui ne veulent pas rejoindre la planète Vespa ! Le retour de la marque Lambretta est en effet un événement incontournable. Reste que ce revenant fait payer bien cher (...)

Bien servi… Ce premier maxi-scooter de la firme taïwanaise Sym n’a rien à envier aux ténors du genre. Il ne lui manque qu’une mécanique un poil plus brillante. Appétissant.

Boudés en France, les scooters à grandes roues de moyennes cylindrées font un tabac en Italie… Et si c’est avant tout pour le marché transalpin que Peugeot revoit la cylindrée de son scooter racé, les usagers français seraient (...)

Evel Knievel était un cascadeur célèbre aux USA. Une poignée de passionnés a récemment créé une marque de moto à sa mémoire. En s’appuyant sur le bicylindre HD de 1340 cm3, ils ont su créer un softail artisanal, mais (...)

L’Ural 750 passe pour la dernière moto attelée de série. Sa conception antédiluvienne fait d’elle une sorte de monument historique qui pourtant, vaille que vaille, se modernise sans rien perdre de son (...)

Premier concurrent du Piaggio MP3 LT, ce trois-roues utilise un ingé- nieux système de balancier hydraulique. Un engin très stable desservi par un moteur décevant et un tarif (...)