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Yamaha a bien sûr concocté d’autres nouveautés pour 2009 que le 1700 V-Max, déjà essayé. À commencer par l’un des modèles phare de la marque, l’hypersportive YZF 1000 R1. En adoptant une technologie inspirée de la M1 de Rossi (...)

Racée à souhait et caractérielle en diable, la nouvelle V-Max 1700 remplit son office de "dragster des villes" à la perfection… Du moins en version "full power". NakaakiSan, le "project leader" de la V-Max 2008, nous l’avoue (...)

On vous l’avait promis, la voici ! La vidéo tournée lors de la présentation européenne, en Espagne, du nouveau 1700 V-Max. En prime, des photos prises lors du grand show mécanique organisé par Yamaha pour consacrer la belle (...)

Ça y est, on l’a vu, le nouveau Yamaha V-Max, ce mercredi 4 juin. En vrai ! Foin des rumeurs, écartées les suppositions. Place aux données techniques précises de celui qui sera finalement motorisé par un 1700 cm3. Et en (...)

Avec sa 660 Ténéré, Yamaha perpétue la dynastie XT. Celle-là même qui a marqué de son empreinte l’histoire des rallies-raids africains, s’imposant définitivement comme LA référence des baroudeurs de tout poil. La XTZ 2008 est un (...)

La WR 250 R tente de relancer un genre tombé dans l’oubli : celui du trail sportif, exploitable au quotidien mais prêt à toutes les fantaisies.... C’est une machine polyvalente, au coût d’achat et d’entretien plus raisonnable (...)

Un Yam 500 T-Max équipé d’une bombonne de GPL, voilà un essai original. Economique et bon pour la planète. Bluffant.

Cette petite Yamaha YBR 250 tente de voler un peu du succès commercial de la Honda CBF 500. Attention, il ne faut pas voir dans le mot « petite » une quelconque connotation péjorative. L’YBR 250 est une VRAIE moto et non pas (...)

Pour ceux qui en doutaient encore, la nouvelle R6 enfonce le clou en matière de sportivité. Adieu aux compromis ; ce n’est que sur circuit que cette version 2008 dévoile tout son potentiel. Puissance en hausse et châssis (...)

Si par rapport à la première version, le nouveau Yamaha 500 T-Max offre une protection et des prestations dynamiques en hausse, il conserve une garde au sol insuffisante en conduite sport et un coffre trop petit. Mais il (...)