Suzuki

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Suzuki 1200 GSF S Bandit

La nouvelle version, plus routière, de la Suzuki 1200 Bandit porte à croire que le fabricant japonais a viré sa cuti. Malgré une augmentation de l’épaisseur de selle, la hauteur générale de la moto diminue de 45 mm. Une selle (...)

Suzuki 1400 GSX

Tradition et modernisme se rejoignent sur ce roadster au couple phénoménal. Ce classique quatre-cylindres refroidi par air et huile s’offre une alimentation par injection. Le châssis tubulaire en acier s’équipe de (...)

Suzuki 750 GSX R

Cette 750 est vive et efficace grâce à son poids plume. Elle n’est pas à mettre entre toutes les mains, n’est pas faite pour avaler des bornes, mais elle donne du plaisir sur les routes lisses où les virages sont légion, et (...)

Suzuki 1000 GSX-R

La Suzuki 1000 GSX-R 2001 est très proche des deux autres GSX-R de cylindrée inférieure. Mais la ressemblance avec la 600 et la 750 n’est qu’apparente. Côté couple et poids, c’est autre chose (...)

Suzuki 800 VL K1 Volusia

La Volusia en impose presque autant que sa grande soeur, la VL 1500, même si elle ne pèse que 230 kg. Le rayon de braquage fort raisonnable permet d’effectuer aisément des demi-tours. Sur les bouts droits des nationales, la (...)

Suzuki 125 TU XT

Suzuki tente de se démarquer de la concurrence en proposant une alternative à la déferlante des customs dans la catégorie 125. Mais le TU est plus utilitaire rétro que chopper (...)

Suzuki 1200 GSX X

La 1200 GSX reprend les lignes générales et les équipements de la 750 du même nom. La silhouette inspire plus au repos que la Bandit. La position de conduite typique des roadsters met tout de suite en confiance. Le (...)

Suzuki 1300 GSX R Hayabusa

Avec l’Hayabusa, Suzuki tente de marier un moteur impressionnant et une partie cycle facile. Si le quatre cylindres répond au cahier des charges, le poids de l’ensemble handicape la Suzuki GSX-R (...)

Suzuki 650 SV

Au premier abord, la finition inspire confiance. L’équipement est simple et de bonne facture. Le prix plancher annoncé n’entraîne pas d’économies sur la finition. Basse et légère la machine est accessible à (...)

Suzuki 125 UC Epicuro

Un scooter pour jouir de la ville sans entrave, tel pourrait être le slogan Suzuki. La mécanique est un monocylindre 4-T à refroidissement liquide. La suspension arrière est confiée à un amortisseur unique. Le saute-vent (...)