Suzuki

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Avec cette C 1500 T, Suzuki comble le « trou » qu’il y avait entre ses petits customs 800 cm3 (la C et la M) et l’extravagante M 1800 R. L’idée est louable, dommage cependant que la firme n’ait pas mis plus d’audace et (...)

C’est dans son usine chinoise que Suzuki fabrique cette 250, afin d’abaisser les coûts de fabrication, ce n’est pas pour autant une machine au rabais. Essai de cette « Baby-King (...)

Suzuki revient sur le segment du trail avec un concept V-Strom 1000 qui sent un peu la naphtaline. En position centrale, le mythique bicylindre en V qui avait a fait les beaux jours des TL 1000 R et S. Au programme, une (...)

En marge de la présentation de la GSR-R 2012 sur le tourniquet d’Alès, Suzuki a eu la bonne idée de solliciter son team d’Endurance, le SERT. Fraîchement auréolé d’un titre de champion du monde, le SERT est venu avec son gros (...)

Illustre lignée. En 2010, Suzuki ne pouvait se permettre de clôturer l’année de la célébration des 25 ans de la GSX-R sans faire évoluer son « maître-étalon » de 750 cm3. Effet de mode aidant, un millésime plus tard, c’est donc (...)

Suzuki ne rendra pas copie blanche pour cette année 2012. La firme nippone a gardé une petite surprise pour la salon de la moto de Paris : la 250 Inazuma. Voici les détails...

Fiabilité avérée, mais finition moyenne et budget d’utilisation élevé. Si sa dernière évolution se veut plus conviviale, la GSX-R 600 n’en est pas pour autant devenue un utilitaire de coursier... Ou alors d’un coursier en cuir, (...)

Après s’être occupé des 600 et 750 en 2011, Suzuki présente la GSX-R 1000 pour 2012. Pas de révolutions cependant, quelques petits changements seulement.

Sage reconversion. De roadster sportif à sa sortie en 1995, la Bandit 600 a doucement mué, adoptant un refroidissement liquide en 2005 et gagnant 50 cm3. Sur cette base a ensuite été conçue la GSX-F 650, remplaçante des 600 (...)

Moto « couteau suisse ». Dans cette catégorie, depuis 2003, la DL 650 V-Strom poursuit tranquillement sa route, mais a aussi pris quelques rides. En cause, une ligne taillée à la serpe peu aguicheuse. Pour contrer une (...)