En ce début d’année, Mash Motorcycles vient de dévoiler son X-Ride Classic 650, un trail au look néo-rétro propulsé par un bon gros mono. Ce modèle est le premier de la gamme X-Ride, la nouvelle famille de trails qui devrait (...)
Mash, jusqu’alors connu pour ses modèles vintage, a élargi sa gamme avec une aventurière de moyenne cylindrée. Derrière ses lignes plutôt modernes, la Mash Adventure 400 R nous ramène à l’essence même du trail : une machine (...)
Mash propose cette année un side-car à l’ancienne plutôt convaincant, motorisé par un monocylindre de 400 cm3. De conception homogène et très bon marché, il vous assurera curiosité voire admiration des (...)
Mash, aiguillonnée par l’arrivée de la Orcal Raptor, riposte avec cette Black Seven. Norme Euro 4 oblige, elle s’équipe de l’injection et d’un système de freinage antiblocage, mais sans ABS. Une 125 valorisante et plutôt classe (...)
La marque française Mash propose, sur la base de son monocylindre 400 Five Hundred, un café-racer dans la plus pure tradition seventies avec une tête de fourche effilée et un dosseret de selle arrondi. Fine, basse, légère et (...)
La marque française Mash fournit un sympathique 400 mono à tout petit prix, la Five Hundred, que le concessionnaire Tendance Roadster propose en version plus sport. Nous les avons essayés, ainsi que la version luxe Von (...)
Lookée vintage, cette petite moto de ville associe le plaisir à l’utilitaire. L’atout indéniable de la Mash 125 Seventy Five, conçue en France et fabriquée en Chine, est son prix d’achat (2.000 euros). Il restait à (...)
La gamme de la marque chinoise Mash s’enrichit cette année d’une 250 cm3 et de 3 modèles de 125 cm3. Ces derniers sont toujours motorisés par un bloc animant originellement les Suzuki GN mais ils disposent désormais d’une (...)
La gamme de la marque chinoise Mash s’enrichit cette année d’une 250 cm3 et de 3 modèles de 125 cm3. Ces derniers sont toujours motorisés par un bloc animant originellement les Suzuki GN mais ils disposent désormais d’une (...)
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